(Aviso: Esta información la escribí en 2015… pueden haber cambiado algunas cosas en estos años)
Existen vuelos directos desde MADRID hasta TOKYO (narita) con IBERIA. ¡Desde 2016 ya tenemos al fin vuelos directos desde España! Pasé muchos años soñando con esto. Me temo que sobre latinoamérica no sé mucho por lo que no puedo decir que paises tienen vuelos directos y cuáles no. Si no venis en vuelo durecto desde España, lo normal es hacer escala en algún país europeo (Inglaterra, Francia, Alemania, etc…) aunque depende de la compañía se puede hacer escala incluso en China o Rusia, y ya desde allí el vuelo grande que nos dejará en Japón (ya sea en Narita o Haneda [Tokyo] o en el aeropuerto de Kansai [Osaka]). Al llegar al mostrador del primer aeropuerto (En el caso de la ida, España) por lo general ya te dan los dos billetes físicos que necesitarás. El primero que usarás en ese primer avión y el segundo para el siguiente avión desde el país al que vayas hasta Japón. Yo he volado con practicamente todas las compañias existentes, tambien con el directo de Iberia y la verdad es que por lo general todos los vuelos son iguales, yo siempre tuve buenas experiencias con practicamente todas las compañias y todos los aviones.
Lo mas importante del billete son los 3 cuadros rojos, el resto son datos simples como tu nombre, la ciudad de la que se sale y hacia donde se dirige, el numero de vuelo y la fecha…
MALETAS:
“¿Y ahora como salgo de aquí?” esta es la duda más frecuente que te surge nada más llegar a Japón y te ves rodeado de Japoneses y de carteles extraños en el Aeropuerto de Narita. Veamos cual es la forma más sencilla y cómoda de abandonar el Aeropuerto internacional de Tokyo sin perderse ni morir en el intento…Web oficial de Narita Airport
Después de pasar los controles pertinentes, inmigración y recoger vuestra maleta, saldréis por la única puerta que hay, y os encontrareis en unos pasillos así:
Salir de Narita en BUS: (Airport Limousine)Lista de destinos, y nº de parada del bus
Al salir los veréis en frente, mostradores de todo un poco, tenéis que buscar los que ponga AIRPORT LIMOUSINE
En ellos con grandes pantallas pone los horarios de los siguientes Buses que salen a cada destino. Primero miremos en la lista que os puse algo más arriba a donde queremos ir, ya que tenemos el Nº de parada y nos ayudará un poco a guiarnos. Es muy fácil entenderlo, primero “destination” que es a donde queremos ir, “company” la Airport Limousine Bus llega a casi todos los sitios importantes, pero si quisierais ir a Kasai Sta. Por ejemplo que solo la tiene la “Keisei Bus” pues tendríamos que ir a los mostradores de Keisei Bus… Pero en fin sigamos con el ejemplo de Airport Limousine. La última tabla te dice el Nº de parada donde se coge cada autobús. Si por ejemplo estamos en la terminal 1, y queremos ir a Shibuya, el autobús que nos interesa sale de la parada Nº 1 y de la Nº 10. Si queremos ir a Shinjuku y estamos en la Terminal 2, cogeríamos el autobús en la parada 6 o en la 16.De todas formas tampoco es obligatorio saber esto último porque cuando saquemos el billete en la taquilla la persona que os atienda se encargará de decíroslo y señalarlo bien. (En Japonés o Ingles) pero no necesitáis saber el idioma, en el billete también lo pone.Ejemplo de un billete de Tren desde Narita Terminal 2, hasta Tama Plaza (en Yokohama)
1- Nº de parada donde se coge el Bus
2- Hora de salida del bus
3- Lugar al que va el bus
4- Precio del billete
5- Este es el cacho de la entrada que te quitan y se quedan ellos
Solo con salir fuera encontrareis las paradas de BUS.
Los viajes en Bus desde Narita suelen ser largos, hora y media o dos horas por lo menos.Y para pedir uno de estos billetes nada más sencillo que balbucear un poco de inglés, o japonés, o directamente con los dedos. Solo tenéis que saber a donde queréis ir, si es Shinjuku pues decís “Shinjuku!” si queréis billete para 3 personas pones con los dedos el 3 y los señalas. Esa es la solución rápida y sencilla, para decirlo en Japonés con decir frases como:
“Shinjuku no kiipu ga hoshii” (quiero un billete para Shinjuku)
“futari tameni” (para dos personas) “sannin tameni” (para tres personas)
Salir de Narita en TREN: (JR, Skyliner o Narita Express)Lista de Trenes, mapa, destino y horarios
La forma más rápida y cómoda de ir a Tokyo desde Narita es coger uno de los múltiples trenes que salen cada pocos minutos desde allí. Nada más salir de Narita solo tenéis que bajar las escaleras que dirigen hacia el tren, hay carteles con trenes dibujados y se nota que dirigen a la estación. Bajar las escaleras mecánicas desde donde estéis porque todas os llevaran al mismo lado…
Que no os lie el mapa que parece que hay muchas líneas y posibilidades pero realmente solo hay 4.
JR normal: Yokosuka Line: La forma menos recomendable, tardas hora y media por lo menos para llegar a Tokyo y te vale el billete unos 1250¥.
Limited Express: La más barata, te lleva en 75minutos a UENO por 1000¥. (Perfecta para ir al Hotel Edoya)
Skyliner: La más rápida, te deja en UENO en 45minutos y vale 2400¥. (Perfecta para ir al Hotel Edoya)
Narita Express: Esta es la más interesante para ir a diferentes sitios que no sean Ueno, ya que tiene como destinos Tokyo Sta, Shinjuku, e Ikebukuro que son las estaciones principales de Tokyo y también lleva a la estación de Yokohama. Es muy rápido y vale 3000¥.
Escribo esto sabiendo que muchos de mis lectores se dirigirán al Hotel Edoya, que es hoy por hoy de los mejor situados y con mejor precio de Tokyo por ello remarco la importancia de conocer el tren Limite Express y el Skyline.
En las pantallas de arriba pone a la hora que sale el siguiente tren sea limite express o Skyliner y a donde se dirigen (siempre pone Ueno), suelen pasar cada 30 min, compensándose entre ellos, osea que pasa un skyliner, a los 15 min un exprés, y los siguientes 15 otro Skyliner… Es interesante que miréis eso porque quizá cuando vais a sacar el billete faltan 20minutos para el siguiente Skyliner y solo 10 para el Limite Express. En ese caso saldría más interesante coger el Express que vale 1000¥ menos y llegaríamos solo 5 minutos después. En cambio si el caso es al reves, pagáis 1000¥ mas pero podéis ganar media hora que en esos momentos estaréis deseando aprovechar.El método de pedirlo es igual que con el BUS. (solo para Skyliner)
“Skyliner de Ueno ikitai” = Quiero ir a Ueno en un Skyliner
Señaláis con los dedos cuantos sois o lo podéis decir en ingles “two people, four people” o en japonés futari (2personas), Sannin (3personas), hachinin (8personas)
Para ir en Limited Express que no deja de ser un tren normal y corriente lo podéis sacar en las maquinas de billetes (se ven en la foto a la derecha, una mujer está usandolas) esas maquinas creo que se pueden poner en ingles y son bastante sencillas, solo teneis que meter un billete de 1000Yens y la pantalla automaticamente se cambia a precios de billetes, buscais el que valga 1000Yens (posiblemente pondrá «Ueno» aunque no lo ponga no importa, mientras el importe sea de 1000yens es suficiente!!)
Este tren no tiene asientos reservados, es como un tren normal JR. El Billete no muestra nada en especial, solo los 1000¥ que ha valido.Una vez tengáis el billete en la mano, os dirigís por aquí:
Como ya sabéis un poco el secreto de las líneas os pongo un mapa más de regalo y explico un poco. Aunque se ven muchas cosas desde Narita solo se llega con la línea azul a Nippori y Keisei Ueno (Nippori es la estación de antes de Ueno que también para, pero no interesa). La línea Roja es el NaritaExpress que como vemos va hasta Tokyo (1ª parada), Shinjuku (2ª parada) e Ikebukuro (3ª parada) las líneas del centro son de la red de trenes JR de Tokyo, sirven para orientarse un poco y saber cómo llegar a otros sitios importantes, por eso en el mapa te ponen la YAMANOTE Line (verde) que es la circular de Japón y más importante, la Chou Line (Roja y amarilla) son las que “cruzan” la Yamanote por medio y llegan a Shinjuku en la mitad de tiempo…